测量是一项务实求真的工作，半点马虎都不行，我们在测量学习中必须保持数据的原始性，这也是很重要的。为了确保计算的正确性和有效性这也是很重要的。我们必须反复核对各个测点的数据是否正确。我们在测量中不可避免的犯下一些错误，比如读书不够准确，气泡没有居中等，都会引起一些误差。因此，我们在测量中内业计算和测量同时进行，这样就可以及时发现错误，及时纠正错误，同时也避免了很多不必要的麻烦，节省了时间，也提高了工作效率。
当初始水准点具备后，要做的线路控制了，在公路中，居于控制地wei的是桥，刚开工时路基的高程要求是非常低的。那么，规划方法就是：用全站仪从导线点打转点到桥头，此时，再用水准仪将打下来的转点进行细部加密。桥和桥之间的路基由这些转点控制。此时，转点已在工地现场，水准仪加密工作量很小。这个方法的原理和导线复测是一样的，不要担心转点的绝对高程，关键是：标段内部的转点之间能衔接，整个导线系统的高程和相邻标段能衔接。
由于转点都是用全站仪从导线点打下来的，只要做好我说的六个环节，转点之间的高程衔接不成问题，尤其是从一个导线点打下来的两个转点。而且，转点之间还可以用水准仪来验证，验证的工作量也并不大。而且，随着工程的进展，可以随时用全站仪从导线点打转点下来补充。这个方法用一句话概括就是，用全站仪完成总体规划布设，用水准仪进行辅性的细部加密验证。
在这短短的20天里，我们在测量过程中遇到了不少的困难，我们也克服了不少的困难，解决了一些困扰已久的问题。土木工程测量是一项实践性比较强的工作。通过这次测量我在发现我是一个土木工程一员。测量也是一项务实求真的工作，来不得半点马虎，我们在测量操作中必须保持数据的原始性，这也是很重要的一点。为了确保计算的正确性可有效性，我们得反复校对各个测点的数据是否正确。
测量不光要学测量基本知识（也含水准仪、经纬仪、全站仪、GPS等仪器使用）、而且要系统规范的学习，更要学会处理问题，提高测量精度。因为现实就有各种情况，然后你还得会坐标各种线性 计算、测量资料、土石方计算、竣工图（可选）、坐标转换（cad图坐标不对时或其他）、仪器的检查与校正等等。所以学测量还是要找个实战的测量培训班。具体的我就不一一列出来了，有需要了解课程内容可以问叶-老-师189-80-44-78-08（同-号）。
学习地址在四川成都可以住宿的。有很多学员担心自己来了学不会，这个可以放心，我们是小班实战教学，会照顾到每个学员的学习状况，到目前为止还没有出现学员学不会的情况，我们培训完后，会拿一套完整的图纸(如道路测量就拿一套图纸，让每个学员去把公路开挖线、征地线、水沟、挡土墙、公路中桩、公路边桩放出来，而且放是1比1的放线，这也是我们检验学员是否学会了，如果哪个地方不会可以再巩固一下，所以在我们这里是可以学会的，如果你觉得合适可以随时过来考察一下，顺便试听一下。（可住宿）面向全地区招生。
实战测量员培训几构。无论你是转行，还是建筑行业的深造，我们实战的测量培训班都是很不错的。除此之外，承接各类工程测量。全站仪，rtk ，房产地籍，施工放样，航测，画图，计算土方等等。 联系我时，请说是在好推宝看到的，谢谢！
