东英测量培训学校，通过理论加实战技能操作培训，不仅让你系统的学习专业知识，还会教学员处理测量常见问题、达到测量精度，后能独立胜任测量工作。
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公路工程中的水准测量
在公路测量过程中，水准测量通常根据几何原理，通过测量水平视线上两点间的高差来实现。一般采用水准仪进行测量，常用的型号有DS3型微倾式自动安平水准仪，其在单位公里内可以将测量误差控制在3 mm以内。在测站使用水准仪的基本步骤如下：首先将仪器安置于适当的位置，再进行粗略整平，调整好水准尺后再进行精确的整平，后读取测量。当测量完每个水准点后，再进行结果复合。在进行水准测量时要注意，同一个公路项目要参照相同的高程系统，同时测量基平和中平，同一个水准尺要由两台水准仪同时观测，在进行间视与转点时，要两个人同时立水准尺，不过两台水准仪对同一个水准尺进行观测是不变的。需要注意的是，如果每个测站没有对每个水准点段的测量结果进行检核，则会提高出现误差的机率。因此水准测量的误差控制非常有必要。
仪器校验。全站仪仪在实际测量前必须严格校验盘读数指标差，特别是竖盘读数指标差的校验。有规范要求仪器使用时、二、三天每天校验，以后一周一次。使用中发现，我们使用的仪器必须每天校验，只要发现竖角盘左，盘右读数指标差偏差过大，就要校验仪器。在保证各螺丝既紧又能使其居中，一般哪边高就调哪边的螺丝。
仪器安置。仪器的平稳安置不容忽视，测量前测量仪器放置平稳，测量时才能够正确测量读数。测量前还应避免视线上障碍物对测量读数的影响。如果视线前方有障碍物，势必影响到测距结果的正确性，测量时如遇到视线前方有障碍物，**要先清除障碍物，再进行测量。
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