公路测量平面控制点位置怎么选定？
相邻点之间必须通视，点位能长期保存；
便于加密、扩展和寻找；
观测视线超越（或旁离）障碍物应在1.3m以上；
平面控制点位置应沿路线布设，距路中心的位置宜大于50m且小于300m，同时应便于测角、测距及地形测量和定测放线；
路线平面控制点的设计，应考虑沿线桥梁、隧道等构造物布设控制网的要求。在大型构造物的两侧应分别布设一对平面控制点。
利用全站仪进行高程测量
目前，公路高程测量的主要方式是水准测量。但是水准测量受地域影响大。尤其是在高差起伏较大的山区地区，水准测量就会受到很大的限制。但是应用全站仪进行高程测量时就不会受到限制。只要保证两点间通视良好，便可以进行高程测量。全站仪的测量原理是三角高程，一种直接测定两点间高差的测量模式，也就是说，只要把棱镜立在测站点上，使仪器照准棱镜中心，按下测距按钮，就可以测出仪器和棱镜的高差，使用这种方法，可以得到任意一点的高程。在实际的测量工作中，为了减少计算量，且快速测定某点的高程，使棱镜的高度保持不变，这样就减少了因棱镜高变化而造成的繁琐计算问题，所以，利用全站仪进行测高程简捷、方便、快速。
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